一、冰点测定的核心意义

（一）产品生产管控层面

1. 判定防冻性能是否达标

冰点是冷却液最核心指标，标准规定不同规格冷却液（-25℃、-30℃、-35℃、-45℃等）有对应冰点限值，通过 SH/T 0090 仲裁检测，确认乙二醇 / 丙二醇配比准确，避免稀释过度、原料投料不足导致防冻失效。

2. 产品质量仲裁依据

SH/T 0090 为行业仲裁试验方法，当供需双方、质检机构对冷却液冰点结果存在争议时，以此法检测结果作为最终判定依据，折射仪快速法仅作现场筛查，不具备仲裁效力。

3. 配方研发与稀释验证

研发新冷却液、调配浓缩液稀释比例时，用该方法精准实测冰点，确定最优兑水比例；验证不同水质、缓蚀添加剂对冰点的影响，保证配方稳定。

（二）车辆使用安全层面

1. 防止冬季冻裂冷却系统

环境温度低于冷却液冰点时，防冻液结冰体积膨胀，会胀裂水箱、缸体、水管、暖风水箱，造成发动机漏水、拉缸、报废；准确测定冰点可匹配当地最低气温，预留安全余量。

2. 判断在用冷却液衰减程度

冷却液长期使用会发生乙二醇分解、水分蒸发、混入杂质，有效防冻成分下降，冰点升高；定期检测可及时更换，避免冬季突发冻损故障。

（三）合规与售后层面

1. 满足国标 GB 29743.1、机动车配套企业进厂检测要求，无 SH/T 0090 检测报告不得出厂、装车；

2. 区分劣质冷却液：低价劣质产品常虚标冰点，实验室冰点试验可揭穿虚标，规避售后理赔、车辆损坏纠纷。

二、SH/T 0090 试验全过程注意事项

（一）样品取样与预处理注意

1. 试样无气泡、无油泥、无杂质；若冷却液混有机油、泥沙、沉淀物，会干扰结晶过程，造成冰点读数偏高，需过滤后重新取样。

2. 浓缩型冷却液必须严格按照产品说明书，用蒸馏水稀释至使用浓度，自来水矿物质会轻微改变冰点，影响数据准确性。

3. 新旧样品分开存放，取样容器干燥洁净，不得残留水、旧防冻液、清洗剂，避免稀释污染试样。

4. 待测样品提前恒温至室温，温差过大会延长降温时间、增大过冷误差。

（二）仪器设备使用注意

1. 温度计分度值不大于 0.1℃，使用前校准；温度计探头必须完全浸没在冷却液液面下，不能触碰冷却管壁，否则温度测量失真。

2. 搅拌器全程匀速搅拌，搅拌频率控制 60～80 次 / 分钟，搅拌中断会加剧过冷现象，试验作废。

3. 低温冷却浴控温：全程冷却速率≤1℃/min，降温过快极易产生严重过冷，温度曲线无清晰结晶平台，数据无效。

4. 干冰 + 乙醇制冷操作必须佩戴防冻手套，禁止皮肤直接接触低温介质，防止冻伤；低温浴通风良好，避免乙醇挥发积聚。

5. 玻璃冷却管、搅拌丝每次试验后用无水乙醇清洗、烘干，残留结晶会干扰下一组样品引晶。

（三）试验操作与过冷控制（关键核心）

1. 引晶操作不可省略

温度下降至预估冰点上方 2～3℃时，用沾有冰冻冷却液的金属丝插入试样引晶，消除过度过冷；若过冷度＞1℃，本次试验结果无效，需重做。

2. 冰点读数判定规则严格执行：

o 无明显过冷：温度曲线结晶恒温平台对应的温度为冰点；

o 出现过冷：液体结晶放热后回升至的最高稳定温度才是冰点，不能读取过冷最低温。

3. 结晶恒温平台需稳定至少 5min，方可记录数据，提前停止试验会造成结果偏高。

4. 同一试样平行试验，两次冰点差值不得超过 0.3℃，否则重新检测，保证重复性。

（四）安全与废液处理注意

1. 乙二醇型冷却液具有毒性，严禁入口、接触破损皮肤；试验过程避免溅入眼睛，如接触立即大量清水冲洗。

2. 试验废液统一收集回收，不可直接倒入下水道，防止土壤、水体污染。

3. 加热融化结冰试样时缓慢升温，禁止骤热，防止玻璃冷却管热胀冷缩炸裂。

4. 试验区域禁止明火，乙醇、乙二醇均易燃，制冷浴挥发乙醇遇火源易起火。

（五）结果判定与对比注意

1. 本方法为仲裁法，不得用折射仪读数替代本试验出具质检报告；现场快速检测结果仅作参考，争议时以 SH/T 0090 数据为准。

2. 区分乙二醇、丙二醇冷却液，二者冰点 - 浓度曲线不同，不可混用判定标准。

3. 记录环境温度、稀释比例、制冷介质、降温速率、过冷度等原始数据，便于复测溯源。

三、补充：忽视冰点检测带来的风险

1. 出厂未按 SH/T 0090 检测，产品冰点虚标，冬季车辆大批量水箱、发动机冻裂，产生巨额售后赔偿；

2. 试验操作不规范（降温过快、不引晶、温度计未校准）导致数据失真，错判合格 / 不合格，造成生产损耗或质量事故；

3. 在用车辆不检测冰点，防冻液防冻能力不足，低温环境下发动机冻损，直接导致发动机大修甚至报废。

四、大连智能仪器仪表有限公司生产的发动机冷却液冰点有两种规格，分为手动和全自动两款。

（一）DZY-041A发动机冷却液冰点测定器

1、符合标准： SH/T 0090  ASTM D1177

2、性能特点：

●本仪器适用于测定发动机冷却液的冰点。

●采用国外先进的PID自整定温控系统，数显控温，精度可达±0.1℃；

●制冷系统采用复叠式制冷，降温速度快，噪音低，无需冷却水，最低温度可达-70℃。

●其主要部件均为国外进口：德国产压缩机，意大利制冷剂，加拿大风机冷凝器。

●配有试管电动搅拌器，上下搅拌均匀，免除人工搅拌。

●仪器容器为抽真空的杜瓦瓶，可透视性好。

●分体式结构，避免了震动的影响。

3、技术指标：

电源：AC220V±10％ 50Hz

加热功率：0.5KW  

控温范围：室温～-70.0℃

最低温度：-70℃ 

制冷功率：0.3KW×2

控温精度：±0.1℃

搅拌频率：60次/min

外形尺寸：900×530×530（mm）

（二）DZY-041AZI全自动发动机冷却液冰点测定器

1、 符合标准：SH/T0090-1991（2000）

2、 性能特点：

●本仪器专门用于测定发动机冷却液及其浓缩液的冰点。

●本仪器获得国家专利证书：ZL.201621462077.1

●本仪器采用先进的大屏幕彩色液晶触摸显示屏、结合PLC控制系统。集温度控制、数据打印于一体，中文全触摸操作，全屏幕监控，自动检测。

●制冷系统采用复叠式制冷，降温速度快，噪音低，无需冷却水。其主要部件均为国外进口：德国产压缩机，意大利制冷剂，加拿大风机冷凝器，最低温度可达-70℃；

●按程序设计，可设定试验所需要的冷浴温度，自动控温；主界面显示试样实时降温曲线；故障自动显示报警；

●试验结束后自动提醒，并自动保存数据便于查询追溯，记录冰点试验结果前后的实时温度，内存可存储最多10000组试验数据，可进行查阅和导出；

●冷浴采用抽真空玻璃杜瓦瓶（外层有玻璃防护罩），双孔设计，可分别进行试验，独立控制，独立检测，两个试管的搅拌启停独立控制，互不干扰。

●降温速度：从35℃降至-70℃的时间，不大于100分钟。

●仪器下部安装有万向轮，可锁紧定位。

3、主要参数：

电    源：AC220V±10％ 50Hz

加热功率：0.8KW  

控温范围：30℃～-70.0℃

最低温度：-70℃ 

制冷功率：0.3KW×2

降温速度：≥1℃/min

控温精度：±0.1℃

搅拌速度：60次/min

打印输出：微打53mm热敏打印纸

试管数量：2个

冷浴介质：无水乙醇

外形尺寸：620*500*1150mm

10寸彩色液晶触摸显示屏：全中文操作界面

重复性：符合SH/T0090-1991(2000)的要求，不大于0.3℃。

仪器噪音：≤70db